海外の工場から仕入れる時に出てくる63の言葉を、工場を探す所から代金を払う所まで、仕事の順に並べました。それぞれ一文で答え、詳しい読み物へつないでいます。
2026年11月時点の内容です。制度は変わることがあります。最新の情報は出典をご確認ください。
委託する側のブランドで製品を作ること、またはそれを作るメーカーのことです。設計や図面は委託する側が用意し、工場に渡します。Original Equipment Manufacturing の略です。
出典：ジェトロ 詳しく：OEMとODMの違い
工場の側が企画・設計から製造までを引き受け、委託する側のブランドで納める方式です。Original Design Manufacturing の略です。工場が持つ製品をもとに、色や仕様の一部を変えて仕立てる進め方もあります。
出典：ジェトロ 詳しく：OEMとODMの違い
工場が1回の注文で受ける最小の数です。Minimum Order Quantity の頭文字です。同じ品目でも、工場や頼み方によって大きく違います。
出典：B2B サイトの掲載（BULKUL の集計） 詳しく：MOQとは
中国の企業の営業の許可を示す書類で、取引の前に確かめるよう勧められている物です。中国では企業が営める範囲（経営範囲）が日本より厳格で、その範囲を外れた契約は無効とされる危険があります。
出典：ジェトロ 詳しく：中国の工場の探し方と選び方
先に出願した者の登録を認める考え方で、中国の商標制度はこれをとっています。第三者に登録されると、その商標を使って中国で製造する場合にも商標権の侵害を問われるおそれがあります。
出典：ジェトロ 詳しく：中国の工場の探し方と選び方
抜き取り検査で、基準とする不良の割合のことです。acceptance quality limit の略で、ISO 2859-1 の方式で使われます。工場と買う側が合意して決める条件です。
出典：ISO 2859-1・NIST・コーデックスの指針 詳しく：出荷前検査とAQL
工場が製品を船に積む前に行う、最後の検査です。工場自身の検査だけに頼らず、船積み前の段階での検査体制を整えるよう勧められています。
出典：ジェトロ 詳しく：出荷前検査とAQL
中国から撤退するのではなく、ASEAN など他の国にも進出するという、リスク分散の考え方です。中国への集中はリスクを伴うとの懸念から広がりました。
出典：経済産業省『通商白書2021』 詳しく：チャイナプラスワンとは
売主と買主の間で、危険の移転と、運送・保険・通関の費用をどちらが負担するかを決める国際規則です。国際商業会議所（ICC）が1936年に定め、最新版は2020年1月1日発効のインコタームズ2020で、11の規則があります。代金や支払い方法、所有権の移転は定めていません。
出典：ジェトロ 詳しく：インコタームズ2020
インコタームズ2020の規則の一つで、指定した引渡地で引き渡す条件です。どの運送手段にも使える規則です。
出典：ジェトロ 詳しく：インコタームズ2020
インコタームズ2020の規則の一つで、指定した引渡地で運送人に引き渡す条件です。コンテナ輸送では FOB に代えて FCA を使うよう推奨されています。
出典：ジェトロ 詳しく：インコタームズ2020
指定した船積港で、本船に積んで引き渡す条件です。海上と内陸水路の運送のための規則です。日本の港までの運賃と保険料は FOB の価格に含まれません。BULKUL の品目ページの工場の価格は FOB で載せています。
出典：ジェトロ・国税庁 詳しく：インコタームズ2020
インコタームズ2020の規則の一つで、仕向港までの運賃を含む条件です。海上と内陸水路の運送のための規則で、規則の後ろに仕向港を書き入れて使います。
出典：ジェトロ 詳しく：インコタームズ2020
FOB の価格に、仕向地までの運賃と保険料を加えた条件です。国税庁は CIF 価格を「FOB価格に仕向け地までの運賃と保険料を加えた価格」と説明しています。
出典：ジェトロ・国税庁 詳しく：インコタームズ2020
インコタームズ2020の規則の一つで、仕向地までの輸送費と保険料を含む条件です。どの運送手段にも使える規則で、2020年版では CIF と保険の補償範囲が異なる扱いになりました。
出典：ジェトロ 詳しく：インコタームズ2020
インコタームズ2020の規則の一つで、指定した仕向地に持ち込んで引き渡す条件です。どの運送手段にも使える規則です。
出典：ジェトロ 詳しく：インコタームズ2020
インコタームズ2020の規則の一つで、仕向地で荷を卸して引き渡す条件です。2010年版の DAT がなくなり、代わりにできた規則です。
出典：ジェトロ 詳しく：インコタームズ2020
インコタームズ2020の規則の一つで、輸入の関税まで売主が負担して持ち込む条件です。どの運送手段にも使える規則で、規則の後ろに指定仕向地を書き入れて使います。
出典：ジェトロ 詳しく：インコタームズ2020
工場に払う商品代に、物流費・関税・輸入消費税などを足した、日本に届くまでの原価です。見積もりの単価は日本着の原価ではありません。BULKUL の輸入コスト試算で、1個あたりの目安を出せます。
詳しく：輸入コストの内訳
1本のコンテナを、1つの荷主の貨物で使う送り方です。Full Container Load の略です。船会社は通常、FCL 貨物をコンテナ・ヤード（CY）まで運びます。
出典：ジェトロ 詳しく：コンテナと混載（LCL）
コンテナ1本に満たない貨物を、ほかの荷主の貨物とまとめて送る送り方です。Less than Container Load の略です。CFS で仕向地ごとにまとめられ、1本のコンテナに仕立てて運ばれます。
出典：ジェトロ 詳しく：コンテナと混載（LCL）
自分では船を運航せずに、混載の貨物を仕立てる業者です。船会社とともに、LCL 貨物を1本のコンテナに仕立てる混載業者として説明されています。
出典：ジェトロ 詳しく：コンテナと混載（LCL）
混載の貨物をまとめたり、取り出して仕分けたりする場所です。日本の港では、LCL のコンテナを CFS に移して荷主ごとに仕分けてから引き渡します。
出典：ジェトロ 詳しく：コンテナと混載（LCL）
コンテナを本船からヤードへ降ろし、ヤード内で動かし、管理する作業などの費用です。原則として積み地と揚げ地の両方で船会社が徴収しますが、地域や船会社によって違います。
出典：ジェトロ 詳しく：コンテナと混載（LCL）
海上コンテナの主な大きさで、積める容積は20フィートが33.1㎥、40フィートが67.3㎥です。国土交通省 東北地方整備局の表の純積載容積です。
出典：国土交通省 東北地方整備局 詳しく：海上コンテナの寸法と積める量
高さが通常の8’6”より高い、9’6”のコンテナです。40フィートのハイキューブの純積載容積は76.0㎥です。
出典：ジェトロ・国土交通省 東北地方整備局 詳しく：海上コンテナの寸法と積める量
立方メートル（㎥）のことで、荷物の容積を表します。容積がわかれば、混載とコンテナのどちらで送るかを比べられます。
詳しく：海上コンテナの寸法と積める量
パレットや木箱などの木材こん包材の処理と表示を定めた、植物検疫の国際基準です。この基準に従って処理し、表示が付いた木材こん包材は、検疫の対象となる植物に当たりません。
出典：植物防疫所 詳しく：木材こん包材の検疫
品物の品名・数量・価格などを記載した書類で、品物の仕出国で作られたものです。輸入申告に添えて税関に出します。輸入の関税は支払う価格をもとにした課税価格に掛かるため、税額の出発点になる書類です。
出典：税関 カスタムスアンサー1107・ジェトロ 詳しく：輸入の書類
インボイスを補う書類で、貨物の個数や、梱包した後の重量・容積などを記載します。価格や決済の情報は通常書きません。インボイスと1つの書類で兼ねることもあります。
出典：ジェトロ 詳しく：輸入の書類
荷送人が品物を船積みするのと引き換えに、船会社から受け取る本船貨物受領書です。輸入する側は B/L を出し、運賃などを払うのと引き換えに、船会社から D/O を受け取ります。
出典：ジェトロ 詳しく：輸入の書類
船会社が出す、貨物を引き渡すための指示書です。輸入の許可が出たら、輸入許可書を示して D/O を出し、倉庫から貨物を引き取ります。
出典：ジェトロ 詳しく：輸入の書類
品物の原産地を示す書類で、経済連携協定の低い税率を使う時に要ります。RCEP では、輸出国の発給機関が出す原産地証明書のほか、輸入者などが作る原産品申告書を使う方法もあります。
出典：税関 原産地規則ポータル 詳しく：RCEPと原産地証明書
外国から届いた貨物を国内に引き取るために、税関に輸入（納税）申告をして輸入の許可を受けるまでの手続です。申告は輸入しようとする者が行い、許可を受けた通関業者に代理・代行を頼むこともできます。
出典：税関 カスタムスアンサー1101 詳しく：通関とは
輸入の申告を受けて書類を審査し、必要な検査をして、輸入を許可する国の機関です。財務省の地方支分部局として置かれています。
出典：財務省設置法・税関 詳しく：通関とは
外国から到着した貨物を、輸入の手続が終わるまで一時保管する場所です。輸入の申告は、貨物が置かれている保税地域を管轄する税関官署へ行います。
出典：税関 カスタムスアンサー1101 詳しく：通関とは
輸出入される貨物などの、税関その他の関係行政機関への手続と関連する民間業務を、オンラインで処理するシステムです。航空貨物の Air-NACCS と海上貨物の Sea-NACCS は、統合されて1つのシステムになりました。
出典：輸出入・港湾関連情報処理センター 詳しく：通関とは
輸入者の依頼で、税関への申告から許可までの手続を代理・代行する事業者です。通関業を営むには財務大臣の許可が要り、許可を受けた事業者は税関の「通関業者一覧」で確かめられます。
出典：通関業法・税関 詳しく：通関とは
通関業者の営業所に置かれ、通関書類を審査して記名する人です。通関士になるには通関士試験に合格しなければならず、通関業者が財務大臣の確認を受けて通関業務に就かせます。
出典：通関業法 詳しく：通関とは
関税関係以外の法令で、輸入に許可・承認等を必要とするものです。許可・承認等を受けていることを税関に証明し確認を受けなければ、輸入は許可されません。
出典：税関 カスタムスアンサー1801 詳しく：輸入できない物・許可が要る物
品目を分類する国際的な番号で、6桁までの番号を指します。上位2桁が「類」、4桁が「項」、6桁が「号」です。
出典：税関 詳しく：HSコードの調べ方
6桁の HS コードに国内の細分の3桁を加えた、日本の輸入申告で使う9桁の番号です。輸入統計品目表（実行関税率表）で調べられます。
出典：税関・財務省貿易統計 詳しく：HSコードの調べ方
関税率表、WTO や EPA の譲許表、輸入統計品目表の情報を一覧にまとめた表です。税関のサイトで公開されています。
出典：税関 詳しく：HSコードの調べ方
分類や税率に迷う品目を、輸入の前に税関へ照会できる制度です。文書で照会して受け取った回答書の内容は、発出から3年間、輸入申告の審査で尊重されます。
出典：税関 詳しく：関税の計算方法
一般に「輸入品に課される税」と定義される税です。関税を納めるのは貨物を輸入する者で、税率が％の品物は「課税価格×関税率」で求めます。
出典：財務省・税関 詳しく：関税の計算方法
関税を計算する元になる価格で、日本の港に着くまでの価格（CIF）が基本です。買手が実際に払う価格に、そこに含まれていない運賃・保険料などの加算要素を足して計算します。
出典：税関 カスタムスアンサー1403 詳しく：関税の計算方法
輸入する品物にかかる消費税で、課税価格に関税額を足した額にかかります。消費税7.8%と地方消費税を合わせて10%です（食品など軽減税率の対象は8%）。
出典：税関・ジェトロ 詳しく：関税の計算方法
経済連携協定にもとづく税率で、協定ごとの原産地規則を満たすと使えます。実行関税率表の同じ行に並ぶ基本・暫定・WTO 協定・特恵・EPA の税率から、原産地に当てはまるものを選びます。
出典：税関 詳しく：関税の計算方法
日本・中国・ASEAN などが加わる経済連携協定で、2022年1月に発効しました。RCEP の税率を使うには、品物に特恵税率があること、原産品と認められること、書類をそろえて申告することが要ります。
出典：税関 詳しく：RCEPと原産地証明書
FTA は物品の関税やサービス貿易の障壁等を削減・撤廃する協定、EPA はそれに加えて投資・人の移動・知的財産などのルール作りや協力を含む協定です。日本は当初から、より幅広い分野を含む EPA を進めてきました。
出典：外務省 詳しく：FTA・EPAとは
電気用品の製造・輸入の事業者に、届出・技術基準への適合・検査・表示を求める法律です。輸入事業の開始の日から30日以内に届け出ます。税関の他法令の一覧には載っておらず、輸入した事業者が自分で守る義務です。
出典：経済産業省・関東経済産業局 詳しく：電気製品の輸入とPSE
電気用品のうち、構造や使い方などからみて特に危険や障害が起きるおそれが多い物として、政令で定められた物です。販売にあたっては、適合性検査を受けることと表示が求められ、輸入事業者は適合性検査の証明書を保存します。
出典：電気用品安全法第2条第2項・経済産業省 詳しく：電気製品の輸入とPSE
販売や営業で使う食品・添加物・器具・容器包装・乳幼児用おもちゃを輸入するたびに出す届出です。食器や調理器具など、食品に直接触れる器具も対象です。検疫所に届け出ます。
出典：厚生労働省・税関 カスタムスアンサー1802 詳しく：食品衛生法の届出
食品用の器具・容器包装に、規格が定められた物質だけを使えるとする制度です。2020年6月1日に施行され、対象の材質は合成樹脂です。
出典：消費者庁 詳しく：食品衛生法の届出
消費者が日常使う家庭用品について、事業者が表示すべき事項と表示の方法を定めた法律です。表示が求められるのは、施行令などで定めた家庭用品だけです。
出典：消費者庁 詳しく：家庭用品品質表示法
絶滅のおそれのある野生動植物の国際取引を規制する条約です。動植物そのものだけでなく、それを使ったバッグ・ベルト・靴なども対象で、輸入には輸出国の許可書などが要ります。
出典：税関 カスタムスアンサー1808 詳しく：輸入できない物・許可が要る物
特許権・意匠権・商標権・著作権などを侵害する物品で、関税法で輸入が禁止されています。OEM で他社のロゴや形を写した物は、この禁止に当たるおそれがあります。
出典：税関 詳しく：輸入できない物・許可が要る物
輸入者が合意した期日に、銀行間の送金で代金を払う方法です。L/C のような、銀行が支払いを約束する仕組みはありません。
出典：ジェトロ 詳しく：海外工場への支払い方法
輸入者の依頼で輸入地の銀行が出す、代金の支払確約書です。工場が信用状どおりの書類を出せば、品物の品質が契約と違っても、銀行はそれを理由に支払いを拒めません。
出典：ジェトロ 詳しく：海外工場への支払い方法
輸入者が、代金を払うのと引き換えに船積書類を受け取る決済の方法です。Documents against Payment の略です。
出典：ジェトロ 詳しく：海外工場への支払い方法
輸入者が、手形を引き受ける（支払いを約束する）のと引き換えに船積書類を受け取る決済の方法です。Documents against Acceptance の略です。
出典：ジェトロ 詳しく：海外工場への支払い方法
前払いを受ける工場の銀行が出す、前払い金の返還を保証する書類です。前払いのリスクを減らす方法の一つとして挙げられています。
出典：ジェトロ 詳しく：海外工場への支払い方法
3,000万円相当額を超える海外送金などをした後に出す報告書です。外為法第55条によるもので、3,000万円相当額以下は報告が要りません。
出典：財務省・日本銀行 詳しく：海外工場への支払い方法
品目ごとの関税率・最小ロット・工場の多い地域は、関税率の一覧・最小ロットの一覧・工場の多い地域の一覧で見られます。