インコタームズ2020の11規則：売主と買主の分担

インコタームズとは

インコタームズ（Incoterms）は、国際商業会議所（ICC）が1936年に定めた、貿易取引条件とその解釈に関する国際規則です。貿易取引条件の解釈が国ごとに異なり、トラブルの原因になっていたことから、誤解を避ける目的で定められました。その後の改訂を経て、2020年1月1日に発効した「インコタームズ2020」が最新版です（ジェトロ「インコタームズ2020」）。

規則はFOB・EXWのようなアルファベット3文字で表され、売主と買主の間で、物品の引き渡しに関する危険がどこで移るか、運送の手配と運賃、保険の手配と保険料、通関の手続きと費用をどちらが負担するかを定めています（同）。

インコタームズが決めていないこと

インコタームズは、支払われるべき代金や支払い方法、物品の所有権が移る時点、契約違反の結果については定めていません（ジェトロ「インコタームズ2020」）。3文字の条件を書いただけでは、支払いの方法や時期は決まりません。工場との取引では、条件とは別に、支払いの方法と時期を確かめておく必要があります。

2つのクラスと11の規則

インコタームズ2020は、「いかなる単数または複数の運送手段にも適した規則」と「海上および内陸水路運送のための規則」の2つのクラスに分かれ、全部で11の規則があります（同）。和名はジェトロの表のとおりです。

クラス	規則	和名
いかなる単数または複数の運送手段にも適した規則	EXW（Ex Works）	工場渡し
	FCA（Free Carrier）	運送人渡し
	CPT（Carriage Paid To）	輸送費込み
	CIP（Carriage and Insurance Paid To）	輸送費保険料込み
	DAP（Delivered at Place）	仕向地持込渡し
	DPU（Delivered at Place Unloaded）	荷卸込持込渡し
	DDP（Delivered Duty Paid）	関税込持込渡し
海上および内陸水路運送のための規則	FAS（Free alongside Ship）	船側渡し
	FOB（Free on Board）	本船渡し
	CFR（Cost and Freight）	運賃込み
	CIF（Cost Insurance and Freight）	運賃保険料込み

EXW・FCA・FAS・FOBは引き渡しの場所（指定引渡地や指定船積港）を、CPT・CIP・DAP・DPU・DDP・CFR・CIFは仕向地や仕向港を、規則の後ろに書き入れて使います（同）。

売主と買主の義務は、10の項目で決まっています

各規則には、売主の義務がA1〜A10、買主の義務がB1〜B10として定められています。項目は、一般的義務、引渡し、危険の移転、運送、保険契約、引渡書類と運送書類、輸出通関と輸入通関、照合・包装・荷印、費用の分担、通知の10です。2020年版では、引渡しと危険の移転の項目が、2010年版より上の順番に置かれました（同）。

2010年版からの主な変わり目

2010年版にあったDATがなくなり、代わりにDPUが新しくできました。ほかにも、CIFとCIPで保険の補償範囲が異なる扱いになったこと、FCA・DAP・DPU・DDPで売主または買主が自分の輸送手段で運ぶ場合の扱いが加わったことなどが、変わり目として挙げられています（同）。古い見積書や契約書に「DAT」とある場合は、どの版を前提にしているかを確かめる手がかりになります。

工場の見積もりの条件と、日本着の原価

BULKUL の品目ページでは、工場の価格を「工場の価格の目安（FOB）」として載せています。FOBは本船渡しで、指定した船積港で引き渡す、海上および内陸水路運送のための規則です。国税庁は、CIF価格を「FOB価格に仕向け地までの運賃と保険料を加えた価格」と説明しています（国税庁 No.6563）。日本の港までの運賃と保険料は、FOBの価格の外にあるということです。FOBとCIFの違いと、日本着の原価の組み立ては、輸入コストの内訳で詳しく扱っています。

BULKUL でできること

BULKUL の輸入コスト試算では、工場の価格（FOB）から、物流費・関税・輸入消費税・報酬を含めた日本着の1個あたりの目安が出ます。見積もりの条件がFOB以外の場合も、どこまでが価格に含まれているかを確かめて比べる手がかりになります。

実際のお取引では、工場の調査・商談・物流の手配までを料金表の範囲としてお引き受けします。料金は1品目2万円の着手金と、仕入れ額に応じた成功報酬です（料金）。品目と数量が決まっている案件は、お問い合わせからご相談ください。