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海外工場でのOEMの流れと、費用の考え方

海外の工場に製造を任せるとき、見積書の単価は費用の一部にすぎません。工場に払う分と、日本の倉庫に届くまでにかかる分を分けて見ると、本当の原価が見えてきます。OEMの流れを順に追いながら、費用の考え方を整理します。

2026年11月時点の内容です。制度は変わることがあります。最新の情報は出典をご確認ください。

OEMの流れは、仕様を決めるところから

海外の工場でのOEMは、おおむね次の順で進みます。

  1. 仕様と目標の原価を決める:寸法・素材・色・数量・納期と、売値から逆算した原価の上限
  2. 工場を探し、見積を取る:同じ仕様書で複数の工場に頼む
  3. サンプルで確かめる:試作品で仕上がりと仕様のずれを確かめ、直しを重ねる
  4. 契約と発注:品質の基準、検査の方法、支払いと引き渡しの条件を書面にする
  5. 量産と検品:生産中の確認と、出荷前の検査
  6. 輸送と通関:船便を手配し、日本で輸入の申告と納税をする
  7. 納品:国内の倉庫へ。必要に応じて国内でも検品する

時間がかかりやすいのは、三つ目のサンプルの段階です。試作が一度で仕様どおりに仕上がるとは限らず、写真や数値で直しを伝えては作り直してもらう往復が続きます。ここで基準を詰めておくほど、量産に入ってからの食い違いが減ります。

費用は「工場に払う分」と「届くまでの分」に分ける

OEMの費用は、工場に払う分と、日本に届くまでの分の二つに、品質を守るための費用を加えた三つに分けると整理しやすくなります。

区分主な中身
工場に払う分製品の単価×数量、金型や治具、サンプル、包装や印刷
届くまでの分海上運賃と保険、港の費用、通関、関税と輸入時の消費税、国内の配送
品質を守る分現地での生産中の確認と出荷前の検査、国内での検品

見積を比べるときは単価だけを見ず、金型の費用を数量で割った分や、検品と物流まで含めた一個あたりの原価で比べます。単価が安くても、梱包が弱く輸送中の破損が増えれば、結果として高くつくことがあります。

工場への支払いが外貨建てなら、為替の動きも原価を左右します。見積を取った時点と代金を払う時点で為替が変われば、円で見た仕入れ額も変わります。売値を決めるときは、為替にもいくらかの余裕を見込んでおくと慌てずに済みます。

関税の基準には、運賃や金型も含まれる

税関の解説によると、貨物を輸入するときには、原則として関税と消費税、地方消費税がかかります。関税の基準となる課税価格は、工場に実際に支払う代金に、輸入港に着くまでの運賃や保険料などを加えて計算します。

見落としやすいのが金型です。同じ解説では、輸入する貨物の生産のために買い手が無償で、または値引きして提供した工具や鋳型などの費用も、課税価格に加える要素として挙げられています。自社で費用を出した金型を工場に無償で使わせる場合などは、通関での扱いを前もって確かめておくと安心です。

輸入時の消費税と地方消費税は、標準税率で合わせて10%、軽減税率の品目は8%です。関税率は品目ごとに違うため、輸入コスト試算で目安をつかんでおくと、売値の検討が早くなります。

取引条件で、見積に含まれる範囲が変わる

工場の見積を比べるときに、もう一つ確かめたいのが取引条件です。国際取引の条件にはインコタームズという共通の規則があり、2020年版には11の規則があります。ジェトロの解説によると、インコタームズが定めるのは、物品の引き渡しにともなう危険が売り手から買い手に移る分かれ目と、運送や保険の手配と費用、通関の手続きと費用の分担です。代金や支払いの方法、所有権が移る時点は定めていません。

規則の名前と、あわせて指定する場所を見るだけでも、見積がどこまでを含むかの手がかりになります。EXW(工場渡し)は引渡地を、FOB(本船渡し)は船積港を、CIF(運賃保険料込み)は仕向港を指定して使います。同じ単価でも条件が違えば比べられません。インコタームズは法律でも条約でもないため、使うときは契約書にその旨を書いておきます。

小ロットで始めるときの考え方

初めての商品は、在庫を抱えすぎないよう少ない数量から始めたいものです。ただ、工場によっては最小の発注数量が決まっており、数量が少ないほど、金型などの固定の費用が一個あたりに重くのしかかります。輸送も、コンテナ一本に満たない量であれば、ほかの荷主の貨物と同じコンテナに載せる混載となり、運賃の考え方が変わります。

小ロットで始めるなら、既存の金型や設計を使えるODMを選ぶ、色やサイズの展開を絞る、といった工夫で一個あたりの原価を抑えられます。初回は数量を控えめにして売れ行きを確かめ、二回目から数量を増やしていくのも、在庫の心配を減らす進め方です。小ロットのページや、OEMとODMの違いもあわせてご覧ください。

BULKUL でできること

BULKUL は、中国を中心に、ベトナム・タイ・インドネシアの工場でのOEM・ODMをお手伝いしています。料金表に含まれるのは、工場の調査と選定、価格や条件の商談、物流の手配までです。現地での品質管理と国内での検品は別料金です。

料金は、1品目2万円の着手金と、仕入れ額に応じた成功報酬です(300万円までの分は10%、300万〜1,000万円の分は7%、1,000万円を超えた分は5%、同じ商品の2回目以降は5%)。ご注文はコンテナで送る量(約10㎥)からが基本で、少ない量は混載でご相談いただけます。図面がなくても、ODMでのご相談が可能です。商品化までは、通常3〜6か月が目安です。OEMと料金のページもご覧いただき、まずはご相談ください。

よくある質問

OEMの費用は、単価のほかに何を見ておけばよいですか?

金型や治具、サンプル、包装、輸送と通関の費用、関税と輸入時の消費税、検品の費用です。すべてを数量で割って一個あたりの原価にすると、工場ごとの見積を比べやすくなります。

金型の費用は、関税に関係しますか?

関係することがあります。税関の解説では、買い手が無償または値引きで提供した、生産のための工具や鋳型などの費用は、課税価格に加える要素とされています。取引の形によって扱いが変わるため、事前に確かめておくと安心です。

商品になるまで、どのくらいかかりますか?

品目や仕様によって変わります。BULKUL でお手伝いする場合、商品化までは通常3〜6か月が目安です。サンプルの直しが少ないほど、早く進みます。

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